… des Klimabeirats nach schärf
eren Klimaschutzmaßnahmen
Der NABU unterstützt die erste öffentliche Stellungnahme des unabhängigen Klimabeirats des Hamburger Senats, in der 15 renommierte Wissenschaftler*innen für Hamburg unterschiedliche Maßnahmen zur Minderung des klimaschädlichen CO2-Ausstoßes fordern. Zu den Vorschlägen gehören unter anderem Tempo 30 auf Hamburger Straßen sowie die Reduzierung CO2-intensiver Bautätigkeit mit klimaschädlichen Flächenverbrauch.
„Es bleibt zu hoffen, dass die vernünftigen Forderungen der Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler des Klimabeirats nicht nur schmückendes Beiwerk sind, sondern nun politisch auch zügig umgesetzt werden. Warum sollte man sich sonst ein Beratungsgremium mit eigener Infrastruktur leisten, wenn die Expertise am Ende als wirkungsloser weihnachtlicher Weihrauch verpufft? Mit den wachsenden Kompetenzen für die Kommunen entfällt das bisherige Argument, Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit könne nur der Bund umsetzen. Auch dass die klimaschädliche Bautätigkeit in Umfang und Ort auf den Prüfstand gehört, ist eine sinnvolle Forderung. Gebaut werden sollte, wie in Oberbillwerder oder den Fischbeker Reethen, eben nicht mehr flächenvernichtend auf der artenreichen ‚grünen Wiese‘, sondern auf recycelten Flächen, zum Beispiel entlang der Magistralen oder auf dem Kleinen Grasbrook. Wenn die Stadtentwicklungsbehörde konsequent daran arbeitet, könnten entlang der Magistralen nach ihrer eigenen Erkenntnis locker über 100 000 Wohnungen entstehen, zudem 20 000 allein auf der Hafenfläche. Es mangelt weniger an Möglichkeiten, aber offensichtlich mehr an der Überwindung der Unbequemlichkeit“, sagt Malte Siegert, Vorsitzender des NABU Hamburg.
Darüber hinaus fordert der NABU Hamburg von der Landesregierung weitere mögliche und schnell umsetzbare Maßnahmen und Aktionen. Dazu gehört auch, sich seitens der Freien und Hansestadt Hamburg in Berlin verantwortungsvoll für die Überprüfung des anachronistischen CO2-Bundesautobahn-Monsters A26 Ost einzusetzen, wie es der Ampel-Koalitionsvertrag vorsieht. Die Koalitionäre in Berlin haben vereinbart, alle Vorhaben aus dem Bundesverkehrswegeplan einer kritischen Prüfung in Bezug auf deren Klimawirkungen zu unterziehen. Priorisiert werden soll der Schieneninfrastrukturausbau. Bei der Autobahnplanung geht Erhalt vor Neubau. In Planung befindliche, noch nicht begonnene Vorhaben sollen dagegen auch mit Blick auf die Mobilitätswende und veränderte zukünftige Bedarfe neu bewertet werden.
Der NABU ist mit über 27.000 Mitgliedern Hamburgs größter Umweltverband. Mit praktischem Naturschutz, politischem Druck und Umweltbildung sorgen NABU-Aktive überwiegend ehrenamtlich dafür, dass Hamburg grün und lebenswert bleibt. Weitere Informationen und Mitmachangebote unter www.NABU-Hamburg.de.
Pressemitteilung NABU Hamburg